Percurso ao longo dos anos
Na
primeira edição da São Silvestre, os competidores
percorreram 8 mil metros de ruas paulistanas.
Depois disso, o percurso da prova sofreu diversas
alterações, sendo ampliado ou reduzido em diferentes
épocas. No ano seguinte, a distância diminuiu
para 6,2 mil metros. Mas o menor trajeto da história
da corrida é o de 5,5 mil metros, utilizado nas
competições de 1942 a 1944. Quando a São Silvestre
entrou na fase internacional, em 1945, o percurso
aumentou para 7 mil metros, crescendo gradativamente
nas edições seguintes.
Vieram outras mudanças sempre com o objetivo de
melhorar o nível técnico da tradicional prova.
A partir de 1988, inverteu-se o sentido do trajeto
e, ao invés de os atletas subirem a rua da Consolação,
o trecho final da corrida passou a ser a avenida
Brigadeiro Luís Antônio.
A 67ª Corrida Internacional de São Silvestre ficou
menos veloz com o acréscimo de mais 2,4 mil metros
aos 12,6 habituais. A disputa ficou mais difícil,
exigindo força e resistência dos corredores. Essa
medida foi tomada para atender às especificações
da Federação Internacional de Atletismo Amador
(IAAF). Assim, em 1991, com seus 15 quilômetros,
a corrida do último dia do ano passou a integrar
o calendário de provas de rua da entidade.
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Veja detalhes do percurso
da 78ª Corrida Internacional de São
Silvestre
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Atualmente, os participantes seguem pela avenida
Paulista em direção à rua da Consolação, descem
em direção ao Centro, passando pela avenida
Ipiranga, avenida São João, sobem pelo acesso
ao elevado Costa e Silva, Largo Padre Péricles,
rua Margarida, avenida Pacaembu, rua Norma Gianotti,
avenida Rudge, avenida Rio Branco, Largo do
Paissandu, avenida São João, rua Conselheiro
Crispiniano, Viaduto do Chá, rua Líbero Badaró,
Largo São Francisco, avenida Brigadeiro Luiz
Antônio e avenida Paulista.
A chegada da prova é em frente ao prédio da
Fundação Cásper Líbero, no número 900 da av.
Paulista, completando os 15 quilômetros.
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ano
|
mil
metros
|
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1925
|
8
|
|
1926
|
6,2
|
|
1927
|
6,2
|
|
1928
|
6,2
|
|
1929
|
8,8
|
|
1930
|
8,8
|
|
1931
|
8,8
|
|
1932
|
8,8
|
|
1933
|
7,6
|
|
1934
|
7,6
|
|
1935
|
7,6
|
|
1936
|
7,6
|
|
1937
|
7,6
|
|
1938
|
7,6
|
|
1939
|
7,2
|
|
1940
|
7
|
|
1941
|
7
|
|
1942
|
5,5
|
|
1943
|
5,5
|
|
1944
|
5,5
|
|
1945
|
7
|
|
1946
|
7
|
|
1947
|
7
|
|
1948
|
7
|
|
1949
|
7,3
|
|
1950
|
7,3
|
|
1951
|
7,3
|
|
1952
|
7,3
|
|
1953
|
7,3
|
|
1954
|
7,4
|
|
1955
|
7,4
|
|
1956
|
7,3
|
|
1957
|
7,4
|
|
1958
|
7,4
|
|
1959
|
7,4
|
|
1960
|
7,4
|
|
1961
|
7,4
|
|
1962
|
7,4
|
|
|
ano
|
mil
metros
|
|
1963
|
7,4
|
|
1964
|
7,4
|
|
1965
|
7,4
|
|
1966
|
9,2
|
|
1967
|
8,7
|
|
1968
|
8,7
|
|
1969
|
8,7
|
|
1970
|
8,9
|
|
1971
|
8,9
|
|
1972
|
8,9
|
|
1973
|
8,9
|
|
1974
|
8,9
|
|
1975
|
8,9
|
|
1976
|
8,9
|
|
1977
|
8,9
|
|
1978
|
8,9
|
|
1979
|
8,9
|
|
1980
|
8,9
|
|
1981
|
8,9
|
|
1982
|
13,548
|
|
1983
|
12,6
|
|
1984
|
12,6
|
|
1985
|
12,6
|
|
1986
|
12,6
|
|
1987
|
13,04
|
|
1988
|
12,6
|
|
1989
|
12,6
|
|
1990
|
12,6
|
|
1991
|
15
|
|
1992
|
15
|
|
1993
|
15
|
|
1994
|
15
|
|
1995
|
15
|
|
1996
|
15
|
|
1997
|
15
|
|
1998
|
15
|
|
1999
|
15
|
|
2000
|
15
|
|
2001
|
15
|
|
|
